关于邓州三轮治理的个人观点,邓州三轮之乱乱在车主交通意识没有，乱在政府不作为。

wang88591 · 发表于 2016-3-31 09:07:00

邓州三轮之乱乱在车主交通意识没有，乱在政府不作为。
邓州三轮治理不能一刀切直接砍掉不让经营，公交线路规划不合理，如果一刀切砍掉必将影响群众出门，年轻人可以坐出租车打滴滴什么的，老年人，不会用智能机打滴滴的如果没有三轮的支持出门不说寸步难行也势必会受到很大影响，市政也没有强势到直接取缔三轮车出售经营。目前的政策是抽时间设卡查三轮，有驾照放行，无驾照扣车（掏500会予以放还），对于时代广场到卫生路之间的新华路段查到三轮有驾照罚款100放行，无驾照扣车过段时间掏500予以放还。
刚才也说了三轮之乱主要乱在车主交通意识不够，那么是否可以建立三轮车档案，从源头卖三轮车经销商那里开始卖出去的三轮车都强制上牌照，现在在路上的也给予一定时间去上牌照，超过一定时间未上牌照直接扣留不许放还，上了牌照之后如有违反交通规则的扣分或者罚款什么的，计分周期内扣分罚款到一定程度的加重处罚力度或者予以扣车什么的市政可以做调研，当然做好证据留存供查证，那么多红绿灯监控可以抽检拍照嘛，当然也要注意套牌问题，建立档案颁发运行证和车牌，交警抽查牌照运行证档案三合一，严查套牌处罚力度跟上，运行证颁发建议不要加重三轮车主的负担，他们出来拉三轮也挺不容易的。交通意识起来了，群众满意了，交通通畅了大家都好，政绩也有了。
之所以拉三轮，一有市场，二是生活所迫。
城市化带来了农村人口的进城却并没有带来进城农民的工作岗位，高物价之下我们要生存。
最后说一句，不是所有三轮车主都闯红灯横穿马路。