想买凯迪拉克ct4

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其实很多人不明白一点，随着中国市场的成熟，很多东西不是那么好收了，比如智商税。汽车价格这个东西，一旦降下去，想在升回来，是很难的，或者说几乎不可能的，同理还有手机。举个例子，凯迪拉克和沃尔沃。是好车么？是，很是。但从车辆质量上能和BBA比么？能，个别地方可能还不落下风。有人说就差个牌子，你说的没错，就是差个牌子，但也就是差这个牌子。CT5定价高，我当时就说，等等一定降，结果贴吧知乎水军说不可能的啦，都有放心购的钱，车子质量也不错绝对不可能是ATSL那条路，我专门去4S点看看实车，销售也是极力给我喂定心丸，不可能像ATSL一样，我笑了笑就走了，现在北京优惠6万。XT6也一样。往前翻翻我回答，就是新的沃尔沃S60上市那会，我就说坐等打骨折。没事，没事，你觉得你不会打骨折，那咱们就等等看，你千万别降价，你看消费者买不买就完了，现在的选择太多了，真不是只有你一家的车不错。所以去看看前两个月S60和CT5的销量就完了，有些东西硬撑着没用，你真叼就学奔驰，人家1.5t敢买40万还有人买，你的牌子不值钱就真别这么玩。老老实实把售价定的和BBA一样，到店直接打7折就完了这还能落个2线豪华的名字，否则你还真可能卖不出去。说真的起始凯迪拉克和沃尔沃也不完全一样，沃尔沃比凯迪拉克低调，只听说过凯迪拉克是洗浴王，只听说过凯迪拉克追高铁，只听说过凯迪拉克通缉英菲尼迪对吧，别这么整热度，这种带着浓浓的土气的热度只会把牌子毁的更彻底，你们公司的宣传部门真的有问题，ATSL全身骨折这种新闻你们不是立刻公关而是想着等着发酵把库存清了，现在品牌价值砸成这个样子真的是咎由自取。这点你们真的得学沃尔沃，人家大大方方承认二线豪华品牌，连销售说的时候对外口径都是买这车的人大多是公务员，科研人员，教师或者公司白领，你们的销售可倒好，买这车的都是没什么钱的小年轻，要不就是拆迁户大老板，说出来的时候还沾沾自喜，我真的是蛮尴尬的。车是好车，但是没办法，坐等7折吧。

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凯迪拉克ct4 全系价优 适合小年轻开，除了后排小点找不到缺点，这个价位不玩后驱玩什么？