欧式时尚生活 科鲁兹掀背车强势登场

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掀背车起源于欧洲，它的显著特征是尾部有一个倾斜或垂直的尾门，打开车门之后行李舱空间与乘客空间相通。虽然旅行车和厢型车也具有这样的特征，但 掀背车通常只有A柱、B柱、C柱，而旅行车和厢型车还有D柱。

掀背：汽车时代的魅力符号
上个世纪30年代的时候，汽车设计界开始流行一些带有尾门设计的车型，例如1938年雪铁龙的Traction Avant Commerciale、1953年的阿斯顿马丁DB2等。1958年的奥斯汀A40 Farina是业界公认的最早有纪录的掀背车型，而1965年雷诺16型车获得欧洲年度称号之后，这种独特的造型开始风靡起来。70年代，欧洲大陆、美国大陆甚至亚洲地区开始涌现出大规模的掀背造型，例如1973年大众集团向市场投放了帕萨特掀背车，这款车由意大利著名设计师乔治亚罗所设计。罗孚SD1、雷诺30、萨博900等车型也相继推出掀背款，就连风靡一时的捷豹E-TYPE、丰田2000GT等运动型跑车，都设计成拥有尾门的掀背造型。这股掀背车流行风同样吹拂了北美大陆，以1973款的雪佛兰Vega掀背车为例，它集黄金年代美国车性感张扬的造型和掀背车完美的比例于一身，成为极具时代魅力的符号。

与中国人喜爱略带官气和商务气质的三厢轿车不同，欧洲大陆上掀背车一直被广大消费者所青睐。不光是因为设计时掀背车容易塑造出良好的比例和完美的车顶线条，更是因为这种设计从功能性上给使用者带来便利。例如短车尾更方便在拥挤的市区停车，而大尾门方便携带大型行李和运动器材。在重视休闲法律保障，每年皆有长假期的欧洲国家，掀背车所提供的便利和人们的生活方式息息相关。

以最近两年欧洲汽车销量为依据，排在前10名的车型中有7到8款是掀背车，大众汽车高尔夫、欧宝CORSA、福特福克斯分别排在销量榜的第一、第四和第六名，2012年它们在欧洲大陆分别销售了485842、316254和283702台。

科鲁兹掀背车

科鲁兹掀背车：黄金40度弧线设计引领年轻潮流
现在随着中国汽车市场不断成熟，生活水平不断提高，人们对汽车与生活方式之间的关系也有了新的思考。特别是当人们学会把更多的关注点放在生活体验之上，而不再刻意追求地位和身份这些原始的附加含义之时，掀背车的生命力显得越发旺盛，被时尚、个性、有主张的都市消费者所广泛推崇。如今，在中国市场拥有良好口碑和销量的科鲁兹也推出了掀背车。

科鲁兹掀背车

科鲁兹掀背车拥有跑车风格的车身比例，五门掀背造型展现了浓郁的欧洲风格并散发出跃然灵动的气质。创新的黄金40度弧线，将设计美学与实用主义的完美演绎出来。突破了传统两厢的直角设计风格，以40度黄金弧线勾勒速度感十足的尾部，呈现跑车般的整体流畅线条和设计感。而创新的40度弧线，让车身长度接近传统三厢，同时后备箱比传统两厢车型更大，灵活动感中更添超大实用空间。

科鲁兹掀背车

青春，就该随心所欲，想出发就出发。黄金40度弧线的掀背设计造就413L超大后备箱空间，满足年轻所需，每个爱好都如影随形；配合后排座椅4/6可倒，最大1254L的拓展空间，再大梦想也能一一容纳，现在，带上青春出发。