打造沪太路“鱼骨状”公交线网，新民晚报新民网记者从巴士五公司获悉，6月30日开始，公交963路、宝山31路、702路等多条线路实施线网优化调整，其中的963路陈行终点站将调整至美兰湖枢纽站，与轨交7号线接驳。

据介绍，沪太路公交专用道已经建成投用，今天起，963路陈行终点站调整至美兰湖枢纽站后，与轨交7号线接驳，基本全线行驶在沪太路公交专用道上。该线单程营运时间将由1小时30分钟缩短至1小时，配车数量由26辆增加至40辆，高峰时段发车间隔不超过5分钟，低谷时段发车间隔不超过10分钟，将大大缩短市民候车时间。同时，963路美兰湖枢纽站首班车时间由5:30提早至5:00，末班车时间由19:00延后至20:00。从有人售票线路变为无人售票线路，线路实施2元单一票价。至美兰湖枢纽站可“零换乘”宝山31路，出行成本将由原来的6元降低至3元，出行成本大大降低。

此外，宝山31路陈行终点站也将延伸至美兰湖枢纽站；841路美兰湖终点站调整至罗溪路祁北路；839路位于美兰湖的终点站延伸至沪太公路杨南路；702路位于华阴路骊山路的终点站将延伸至中山北路共和新路；撤销与963路全程复线的840路。

839路终点站延伸至沪太公路杨南路，改善罗店大居居民的出行。702路位于华阴路骊山路的终点站将延伸至中山北路共和新路，将填补中山北路至顾村地区的交通空白。此外，为提高沪太路公交专用道的通行效率，巴士五公司将撤销与963路全程复线的840路，富余的24名驾驶员、12辆公交车将全部投放到963路，大幅提升963路的运客能力。

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女乘客坐公交不断投百元大钞 共投千余元惊呆众人

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